金屬涂料涂裝后，零部件外表上的涂膜在潮濕期間中會所產生有規定的流動量現象。伴隨著相轉移催化劑的汽化，涂膜外表上成型較高的外表上彈力，然后107硅橡膠粘度指數增強而氣溫增漲，這造就成了涂膜里層與里層兩者之間的氣溫、外表上彈力和107硅橡膠粘度指數的梯度方向。

漆層彈力的各不相同將有本身統籌推進力，使油漆涂料上從漆層彈力低的下層社會向漆層彈力高的表皮層運功。當表皮層液體分子量降低時，較多液體的下層社會就會往漆層暈開；跟隨著液體揮發掉，凝固點過大，的游動速度慢慢，同一時間的游動的油漆涂料上在效應力效應下向沉淀；一種向沉淀、向漆層暈開的的游動運功將對此實行，等你凝固點增漲到做到杜絕其的游動時說不定，這段時間里層表皮層的漆層彈力也近于零會消失。

在那樣游動的老是開展造就成了不的規則的渦流效應效應，產生邊與邊相沾染的不的規則六角形的網絡數據。渦流效應效應的原動點在格體當中，漆沿網格角處沉底，在濕涂膜上產生諸多漩渦狀的小格，待變干后就產生不飽滿的網紋或有條紋；在那樣對流換熱系數容易造成漩渦狀小格中略為凸出，變干后就形就成了桔皮。

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